盖世汽车讯 7月1日，博世与大众旗下软件公司CARIAD宣布，双方已通过自动驾驶联合研发联盟配资炒股最新，完成辅助驾驶与自动驾驶功能的联合开发。双方联合打造了一套搭载人工智能的软件栈，可适配从小型车到高端车型的各类乘用车，同时兼容纯电动与燃油整车平台。
图片来源：CARIAD
该技术方案可供合作双方用于各自量产车型，并基于其开展独立迭代升级。例如，搭载本次联合研发成果的大众ID.EVERY1车型将于2027年正式投产。
作为自动驾驶领域的合作伙伴，博世与CARIAD为高级驾驶辅助系统（ADAS）走向大众消费市场奠定了技术基础。L2级驾驶辅助功能可为驾驶员提供全方位行车支持，其高阶版本可在多种路况下实现脱手驾驶。将人工智能融入驾驶辅助系统，能够大幅提升辅助系统性能与智能化水平，操作逻辑更贴近人类驾驶员的驾驶习惯。
项目研发车辆先后在欧洲、日本、北美完成实地测试，并依托专属数据采集车队采集的数据完成算法训练。除专用研发车与数据采集车辆外，合作双方还在全球各地物流企业、租赁公司、公务运营车队的在用车辆上搭载数据采集设备，为算法训练搭建充足的数据底座。系统会专门记录各类极端罕见路况（边缘场景），以此完成针对性训练与验证。本次项目投入的数据采集车辆全球合计最高达1,500台。
大众汽车集团董事会主席Oliver Blume表示：“高级驾驶辅助系统对消费者的重要性持续提升，它让驾驶更安全、舒适、轻松。正因如此，大众集团始终坚持在欧洲、北美落地高阶自动驾驶，并围绕这一目标持续调整企业战略。通过自动驾驶联合研发联盟，CARIAD与博世携手搭建了扎实的技术底座。现阶段我们将在此基础上持续发力，重点提升技术落地速度、拓展适配范围，快速为集团各品牌及消费者落地相关功能。”
博世移动解决方案事业部主席、博世集团副董事长Markus Heyn称：“双方联合研发出具备市场竞争力的L2及以下级别辅助驾驶技术，达成重要技术里程碑，可面向全球不同市场提供多种手握、脱手驾驶方案。本次与CARIAD联合开发的ADAS技术，将应用于大众及其他客户的新车量产爬坡阶段。博世在自动驾驶领域布局多元：一方面深耕海外战略合作，例如中国市场；另一方面坚持自主研发路线。未来我们也将依托现有技术优势持续发展。”
CARIAD首席执行官Peter Bosch表示：“本次与博世的合作成果是CARIAD发展的关键里程碑。双方联合开发出高性能L2级驾驶辅助技术，为车辆打造优质用户功能、控制生产成本筑牢基础。十分感谢双方彼此尊重、互信共赢的合作模式。接下来我们将自主承接后续研发工作，承担更多研发主体责任。搭载高性能AI的驾驶辅助系统，将定义下一代自动驾驶功能。”
博世移动解决方案事业部首席技术官Christoph Hartung补充道：“自动驾驶这类前瞻性领域，整合各方资源联合研发具备显著价值。本次合作正是如此，我们共同搭建了可规模化落地的ADAS技术底座。这套软件栈已收获全球多家知名车企订单，所有项目量产上线均按计划推进。尤其在竞争激烈的中国市场，我们自研AI驱动的驾驶辅助方案，充分印证了自身技术竞争力。”
本次联合研发合作正式收官后配资炒股最新，博世与CARIAD均可完整持有合作期间产生的全部知识产权与数据成果。两家企业均会将联合研发成果搭载至各自量产车型，并持续对这套技术方案开展独立迭代升级。
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